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文／林慧雯2017年05月05日
「超殺女」克蘿伊摩蕾茲在《我發瘋的那段日子》詮釋遭精神疾病囚禁的苦難靈魂 文／林慧雯 我發瘋的那段日子：抗NMDA受體腦炎倖存者自傳(電影書衣版) 我注意到《我發瘋的那段日子：抗NMDA受體腦炎倖存者自傳》這本書，是在某科普雜誌任職時。那本雜誌邀了本書作者蘇珊娜．卡哈蘭寫了一篇文章 -
文／吳佳璇2017年01月24日
精神醫學在上世紀50至90年代間發生一場革命，使疾病成因從潛意識衝突，轉為體內化學失調。根據精神藥理學等相關研究迅速累積之資訊，精神科醫師開始告訴社會大眾：遺傳與生理因素，不但決定思覺失調症、雙相情緒障礙症等嚴重精神疾病的病程，也左右你我日常生活中，或焦慮或抑鬱的情緒表現。換言之，
內容簡介
「研究詳盡，好看而且發人深省。」——科克斯書評
〔羅絲瑪麗的故事即將搬上大銀幕，由女星艾瑪・史東主演〕
羅絲瑪麗是美國前總統約翰‧甘迺迪的大妹，先天智能智障。她生長的年代，以偽科學為本的優生學盛行，社會不僅普遍視智能障礙為認知缺陷，甚至認為是道德瑕疵，身障及精神疾病患者遭汙名化的情形相當嚴重。
甘迺迪家族是社會名流，羅絲瑪麗的母親羅絲與父親喬，相當擔心她智能障礙乃至後來有精神疾病傾向的事，為人所知，起先想方設法找盡資源，實驗各種教育方法想「治癒」這個女兒，可惜效果有限。隨著羅絲瑪麗年歲漸長，隨著家庭拋頭露面，美麗外表與出眾的氣質開始吸引異性注意，然而她的行為更不受控，父親喬擔心她惹出醜聞，影響到其他家人的前途，最後決定採用當時頗具爭議、後來為全球醫界廢除的「大腦額葉切斷術」，希望根治女兒的毛病。
這手術不僅沒有改善羅絲瑪麗的智力，反而導致她近乎完全失能：言語能力嚴重受創、頭從此歪了一邊、一隻腿形成奇怪的角度，無法自理生活。父親喬偷偷安排她進療養院，手術後幾年僅僅偶爾探望；母親羅絲甚至連家書中，都不再提及這個女兒。
羅絲瑪麗的妹妹尤妮絲震驚於她的遭遇，挺身倡導身心障礙者的權益，促使社會大眾正視這類人的存在，促成了如今每年全球有兩百萬身障者參加的「特殊奧運」成立。她的弟弟泰德擔任參議員四十餘年期間，提出不少開創性立法，為身心障礙者爭取國家資源，謀求福利。
羅絲瑪麗的二哥約翰‧甘迺迪，也因擔任參議員期間某次祕密探訪，驚見她的狀況，開始覺得自己有責任立法保障身心障礙者，並於當選總統後積極作為，成立研究單位，促進了全世界對這方面的了解。
羅絲瑪麗生於一九一八年，於二○○五年過世，爾後約翰‧甘迺迪圖書館基金會公布一些史料，本書作者除了是唯一讀完羅絲瑪麗所有書信的作家，也特別採訪某些相關人士，讓她的故事更臻完善。
名人推薦
吳佳璇 精神科醫師、作家〔專文推薦〕
王榮璋 身心障礙聯盟前祕書長
房慧真 記者、作家
邱麗珠 台大醫學院腦與心智研究所所長
劉宏恩 政治大學法學院副教授
劉紹華 中央研究院醫療人類學家
蔡宇哲 台灣應用心理學會副理事長
蕭美琴 立法委員
【聯合推薦】
「深入且富於同情。經由呈現二十世紀對智能障礙的態度背後，廣泛且往往驚人的成因，羅絲瑪麗的故事生動了起來。」——Will Swift
「精彩而令人心碎，蘊含的議題令讀者掩卷後良久，仍縈繞心頭。」——BookPage雜誌
「羅絲瑪麗——甘迺迪家族的長女，不像家族其他人擁有亮麗的一生，反而被刻意掩蓋，生存於不為人知的角落。雖然如此，透過他的生命歷程會看到社會對智能障礙接受的演變、特殊教育的萌芽與成長，以及精神外科手術的光芒初現與反思。把文化、社會、家庭…等不同因素對一個人的影響描寫得清楚易懂，吸引人一讀就想一次看完。」——蔡宇哲，台灣應用心理學會副理事長
「感人的真實故事。美國總統約翰甘迺迪的妹妹自小輕度智障，因為家族的顯赫名聲不容社會烙印，所以被隱藏忽視、甚至遺棄在療養院。而標榜科學、過度自信的精神科醫師，積極藉由腦部手術去「治療」她，反而使她變成極重度智障且肢體失能。最後，她的妹妹與弟弟因為她的遭遇，一生為身心障礙者的權益奔走，讓她成為家族善行之源。」——劉宏恩，政治大學法學院副教授
作者介紹
凱特．克里福．拉森 博士 Kate Clifford Larson
在波士頓的西蒙斯學院取得兩個學位，並於東北大學取得工商管理碩士學位後，又在新罕布夏大學取得歷史學博士學位。她專精十九及二十世紀美國女性及非裔美國人的歷史，熱中研究和撰寫美國女性的生活，因而頗為享受從長期埋沒的資料中，爬梳出她們的故事。她說：「我強烈感受到，我們必須重新認識那些塑造出美國現今面貌的女子。藉由將女性放在故事的中心，世界看起來會相當不同——會更複雜、有趣，而且更多采多姿。」
除了著述，凱特．拉森還擔任許多博物館和活動的顧問或解說員。她寫過另外兩本亦頗受好評的傳記：一本是《前進應許之地：哈莉特‧塔布曼，一位美國英雄的故事》，一本是《刺客的幫兇：瑪麗‧索拉特與刺殺林肯的陰謀》，前者主角是個逃跑的黑奴，提倡廢奴主義，後者的主角則是美國聯邦政府首位處死的女性死刑犯。
《羅絲瑪麗》出版後，好評不斷且累積迅速，有論者形容本書是寫羅絲瑪麗故事的扛鼎之作。
譯者簡介
張瓊懿
美國德州農工大學醫學生理學博士，喜歡藉閱讀來開拓視野，更樂於與人分享所聞、所學，因而熱衷於翻譯工作。譯有《我發瘋的那段日子：抗NMDA受體腦炎倖存者自傳》、《品嚐的科學：從地球生命的第一口，到飲食科學研究最前線》（以上兩本為行路出版）等書，並長期擔任《BBC知識》、《孤獨星球》等雜誌譯者。
目錄
羅絲瑪麗出生時出了點狀況：產科醫生因病患眾多遲到了，護士為了等醫生前來才接生，硬將她擋在產道內兩個小時，埋下她日後發展遲緩的因子。
她的母親羅絲才華出眾，但為了父親的政治前途，捨進步的衛斯理學院不讀，改讀天主教辦的聖心書院。這改變了她的人生觀，以致日後以丈夫和孩子為重心，從而大大影響了羅絲瑪麗的境遇。
第二章 委屈的才女，強勢的母親
羅絲瑪麗的母親羅絲在婚前，是經常伴隨市長父親活躍的明日之星。然而婚後，她接連懷孕生子，照顧孩子、管理僕傭等家務，令她覺得生命徒然流逝。當時美國女性在爭取自由和權益上頗有斬獲，她看在眼裡內心充滿矛盾。這時她所受的天主教教育影響了她，最後她認定，唯有稱職扮演好妻子這角色，她才能夠回到公眾舞台——而她眼前她的「事業」，便是她的孩子。
第三章 落於人後
羅絲瑪麗學會爬、會站、走路和開口說話的時間，都比哥哥們晚，母親羅絲起初以為，這是性別和個性不同造成的，然而更小的孩子出生後，發展狀況也漸漸追過姊姊。當時盛行優生學，這運動認為人分成優生和劣生組，劣生組繼承了不良基因，最好強迫節育，有的人甚至不配活著。當時對智能障礙和精神疾病瞭解不多，羅絲和喬只能艱難摸索著教育好這與眾不同的女兒。
第四章 頻繁轉學
喬和羅絲原本堅持在家教養羅絲瑪麗，但終因力不從心，加上擔心外人閒言閒語，終於在大女兒年僅十一歲時，送她到私人寄宿學校就讀，自此羅絲瑪麗生理上和心理上都開始了一連串轉折。由於與家人分離、得適應新環境，加上先天能力本就不足，怎麼努力都達不到雙親及老師的標準等等，她成了校方的燙手山芋，以致一再轉校，這致使她感到不安、失落、不解，脾氣也漸漸愈來愈不受控制。
第五章 短暫避風港：蒙特梭利學校
喬兩度成功達成羅斯福總統委派的任務，因而被擢升為駐英大使，舉家遷至英國，全家自此成為鎂光燈下的焦點。羅絲精心經營著賢妻良母的形象，除了時不時讓孩子拋頭露面滿足媒體的好奇、為丈夫籌劃社交活動，也將孩子在學校安頓好。羅絲瑪麗的學校採用蒙特梭利教學法，她只要作自己便備受讚賞，這使得她愈來愈有自信，完成了許多以前做不到的事。可惜隨著德軍轟炸英國本土，她不得不返回美國……
第六章 競爭激烈的家，是她的戰場
從英國返美後，羅絲瑪麗得再次重新適應新環境，也仍需要密切的協助。只不過，現在陪她的不是專業而有愛心的修女，而是個性急躁、總是要孩子成為贏家的母親；跟她相處的不再是年幼學生，而是外向活躍、生活愈來愈多采多姿的兄弟姊妹。她難以適應，狀況急速惡化，經常失控並且大發脾氣，半夜甚至在外遊蕩，經歷的事聽來驚悚可怕。喬和羅絲認為她不只有智力障礙，還有精神紊亂，一定要趁著出大亂子前解決問題。
第七章 一勞永逸的方法
喬開始為兒子日後從政鋪路，他非常擔心羅絲瑪麗遭人性侵或惹出其他醜聞，威脅到甘迺迪家的發展。他告訴羅絲「大腦額葉切斷術」聽說能讓人變得正常，羅絲請女兒姬克調查這種手術是否可行，得知手術結果「不好」，有些患者術後完全變了個人。但喬執意賭這一把。醫生在羅絲瑪麗頭上鑽洞，用刮刀切斷腦部某些連結，結果羅絲瑪麗先是變得語無倫次，接著不再說話，頭往一邊傾，此後幾近完全失能。
第八章 羅絲瑪麗，再見了
羅絲瑪麗手術失敗後，被送到精神療養院，前幾年僅有喬偶爾去探望她。母親羅絲經常將所有家人的近況寫成信，請祕書打字好幾份，寄給所有孩子，但羅絲瑪麗手術失敗之後，她在信中甚至開始絕口不提這個女兒。他的兄弟姊妹平日各忙各的，也沒特別注意到她從生活中消失了。羅絲瑪麗其實沒有失去所有認知能力，和家人失聯，令她復健恢復的過程既痛苦、又孤單。
第九章 因為她，他們決定改變社會
約翰‧甘迺迪再度角逐參議員之前，探訪了羅絲瑪麗。他知道大妹動了手術，但不清楚結果，眼前的景象讓他嚇壞了，頓時發現自己有責任支持保障殘障者的立法。後來他當選總統，妹妹尤妮思說服他成立相關研究單位，並且最終促成了「特殊奧運」成立。家裡最小的弟弟泰德在麻州擔任參議員長達四十七年，支持身心障礙者不遺餘力，任內提出了數百條與身心障礙者相關的法案。
序
甘迺迪家對世界最大的貢獻，因她而起
——作者吳佳璇（精神科醫師、作家）
提起縱橫二十世紀美國政壇的甘迺迪家族，你一定立刻想起，年輕有為卻於總統任內遭槍擊殞命的約翰・甘迺迪（一九一七～一九六三），甚至隨口背出他的名言：「不要問國家能為你做什麼，要問你能為國家做什麼。」。你也可能細數甘家老大、老二、老四和老七，還有下一代哪些成員死於非命的家族詛咒，或憶起某件轟動一時的醜聞或緋聞。然而，很少人知道，如今每四年舉行一次的世界特殊奧林匹克運動會，以及開全球風氣之先的《美國身心障礙者法案》，都是因生活在鎂光燈外的老三羅絲瑪麗而起。
羅絲瑪麗是老約瑟夫和羅絲所育九名子女的老三，也是家中長女，生平卻鮮為人知，直到本書作者凱特・克里福・拉森博士透過訪談並仔細爬梳約翰・甘迺迪圖書館新近公開的史料，才勾勒出羅絲瑪麗的悲劇人生。
生於流感大流行時期，儘管母親羅絲懷孕過程順利，羅絲瑪麗出生時，卻因接生醫師行程被流感病人耽誤，助產士決定用手擋住已卡在母親產道的胎頭，直到醫師抵達。
兩小時的延誤，改變了羅絲瑪麗一生。把教養子女當作事業經營的羅絲，早在長女周歲，就看出這孩子發展速度異於常人。當小她一歲和兩歲的妹妹陸續出生，心智成長接連超越羅絲瑪麗，羅絲憂心忡忡。
不過，從沒聽過發展遲緩的羅絲，不打算撫養一個不一樣的孩子。為此，羅絲瑪麗吃盡苦頭。天生害羞且有智能缺陷的她，由於母親一視同仁，必須和其他活潑好動又樂於競爭的手足一樣，在社交、學業和體能求表現。加上母親力求完美，一旦女兒在校表現不如人意，或又打聽到某種特殊教法，羅絲瑪麗就得轉學，重新適應環境。
二次世界大戰爆發前夕，老約瑟夫出使英國。正逢雙十年華的羅絲瑪麗，由於母親精心調教與其他手足保護，在倫敦社交圈大出鋒頭，並幸運接受了創新的蒙特梭利教學法，在強調動手做和個人化學習的混齡教育環境，羅絲瑪麗進步神速。無奈戰爭爆發，西歐各國一一陷落，羅絲瑪麗被迫於一九四○年重返新大陸。
羅絲瑪麗返國後適應不佳，進而出現深夜外出，情緒起伏大等狀況，令老約瑟夫萬分憂慮。要是爆出未婚懷孕、染上性病等醜聞，勢將危及家族日益龐大的產業，還有大兒子未來的政治前途，焉能不防範未然？此時，老約瑟夫聽聞一種名為「前額葉切斷術」的外科手術，據說可以讓擾人的精神病患，變成「對社會有用的人」。不顧妻子質疑，老約瑟夫選擇相信醫師宣稱的療效，並於一九四一年底，瞞著家人安排羅絲瑪麗住進醫院，在神智清醒的狀況下，進行鑿開顱骨、切斷前額葉大腦白質的手術。
手術失敗，二十三歲的羅絲瑪麗從此變成無法自理生活、必須長住療養院的人。獨自經歷漫長的復健，好不容易恢復行走及部分溝通能力。接下來的二十年，甘迺迪家族翻天覆地的變化，她無緣參與，直到老二約翰當選美國總統，老約瑟夫中風退居幕後，一九六二年，老五尤妮絲投書《周六晚間郵報》，被父母藏了超過二十年的羅絲瑪麗，才重新出台。
當時環境有了變化，甘迺迪家族由於羅絲瑪麗，開始致力倡議殘障和精神障礙人士的權益，但即使如此，他們並未即時公開羅絲瑪麗接受前額葉切斷術，併發嚴重後遺症的事。不過，這項發明於一九三五年，並獲得一九四九年諾貝爾醫學獎的外科手術，終因抗精神病藥物的發明與普及，以及難以數計的病人因手術喪命或殘廢，從世界各地走入歷史，包含日本與台灣。一九四九至一九五三年間，台大醫院外科至少進行了七十例前額葉切斷術。
回顧羅絲瑪麗前半生，彷彿二十世紀上半葉的特殊教育與精神治療史縮影。雖然書中提及不少令今人匪夷所思的治療觀念，但羅絲堅持讓羅絲瑪麗上公立小學，倒是與當前特殊教育「主流化」及「融合」的精神相符。只可惜，好強的母親無法包容女兒的不一樣；家族聲譽擺第一的父親，又太快做出無可挽救的決定……
羅絲瑪麗動完手術八年，澳洲醫師發現鋰鹽能治療狂躁情緒；術後十年，抗憂鬱藥與抗精神病藥相繼問世。又過了十年，歐美各國的精神病人走出療養院，重回社區，也就是一九六○年代興興轟轟的精神醫療去機構化運動。羅絲瑪麗的前額葉白質若沒遭破壞，極可能是受惠的其中一位。
不過，走不出療養院的羅絲瑪麗，卻深深影響著甘迺迪家族成員，從而改變了千千萬萬身心障礙者的命運。
詳細資料
- ISBN：9789869189774
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 336頁 / 25k正 / 14.8 x 21 x 1.68 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
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內容連載
（一九一八年）九月十三日星期五，肚子裡懷著老三的羅絲．甘迺迪（Rose Kennedy）開始感覺到肚子一陣陣劇痛。家裡請來負責在懷孕後期照顧她的護士，立刻通知了羅絲的產科醫生弗烈德瑞克．古德（Frederick L. Good），請他盡快前來。當時甘迺迪一家人住在波士頓郊區布魯克蘭鎮（Brookline）比爾斯（Beals）街八十三號。羅絲的前兩胎——當時三歲的小約瑟夫．甘迺迪（Joseph Patrick Jr.，小名小喬）和十六個月大的約翰．甘迺迪（John Fitzgerald Kennedy，小名傑克〔Jack〕），都是在家裡出生的，羅絲打算這一胎也在家裡生產。在那個疾病恐慌的年代，懷孕過程能夠一切順利，身為虔誠天主教徒的羅絲已經充滿了感恩。
一九一七年到一九一八年的戰爭期間，西班牙流感肆虐全球，在世界各地奪走了上千萬條性命，遭受感染的人更是不計其數。一九一八年，病魔把魔爪伸入了波士頓，開始襲擊波士頓居民。到了那年九月中旬，已經有五千多名波士頓居民感染了西班牙流感。有如瘟疫一般的西班牙流感，一年內侵襲了美國三次，這次是第二波。戲院、學校、會堂、教堂等公共場所都被迫關閉，政府也要大家盡量別出入公共場合，以免疫情繼續擴大。波士頓和郊區的地區醫院和診所裡，人滿為患。過去有流感侵襲時，受威脅的通常是年幼的孩童和年長的老人，但是這一次不一樣，原本身強體健的一些青年男女也難逃其害。才剛打完第一次世界大戰，甫從歐洲凱旋歸來的年輕士兵紛紛感染了肺炎、引發呼吸衰竭，因而死亡的數以千計。一名當時在波士頓日以繼夜工作的護士表示，疫情最嚴重時，「整座城市彷彿正邁向死亡，每戶人家都有病危的人，街上到處在舉辦喪禮」。在短短的六個月內，有將近七千名波士頓居民病逝。
... 一、方案背景： （一）公司基本情況背景：研、產、銷一體的製造型企業，公司行政部下設小車隊，成員4—6人；含董事長專車+商務轎車+MPV約十餘輛，大巴車1輛；小車隊主要工作，董事長上下班通勤，及其他各類商務接待用車；大巴車主要為短駁開發區內往返於宿舍和公司； （二）車隊情況背景： 1、車隊隊長為董事長專車司機任職多年，年齡45+，工作勤勉但無管理理念，工作早已是慣性狀態，對下屬無管理威信，只依靠哥們兒義氣支撐局面。 2、車隊成員士氣低落、怨氣大，認為收入偏低，忙、閒不均，付出與獲得不成正比，因此工作挑肥揀瘦，服務態度一般，偶爾出錯。 3、管理層對小車隊不滿，認為服務意識和態度差，司機遊手好閒，於是推諉、口風不緊。 4、HR診斷評估 （1）小車隊隊長收入尚可、略低，理由：工齡較長，歷年累積的加薪，結合本人現在的歲數，月收入8K+不算特別低，且本人吃住在公司，額外花費絕少；對於管理無明確概念，對創新毫無興趣，屬於穩定性、忠誠度高但無潛力的基層管理者，； （2）小車隊成員收入的確偏低，因車隊需駕駛大巴車，任職者須持有A1駕照，薪酬範圍3800—4500元/月，公司提供的薪酬待遇明顯低於市場行情；導致匹配駕照者難度大、周期長，對現有任職者公司不滿意，此外任職者抱怨工資低，工作和態度敷衍，此外公司又忌憚招聘周期長，不敢貿然的更換任職者，形成一種死循環。 5、改進方式思考 （1）單純加薪，不可行： 首先，雖然駕駛員的確普遍薪資低於市場行情，但在全公司尤其是高管們對車隊滿意度較低的前提下不可能通過加薪的提案；其次，加薪不能解決忙閒不均的情況；再次，公司當時業績不佳，已暫停加薪並在小範圍減員，此時加薪"政治不正確"。 （2）單純加強考核，不可行： 首先，小車隊成員已對薪酬待遇不滿，加強考核，一方面容易激化矛盾；此外，車隊隊長的管理素質低下，考核就是走形式，堅持不了兩個月定會不了了之。 （3）採用："三個人干五個人的活，拿四個人的錢"的思路來盤活這個"死循環" ①工作量大體恆定的前提下，減少任職人數，那麼在總員工成本支出不增的前提下，減員後留下的任職者的實際獲得就會增加（人均收入提高） ②固定收入中拆解一部分納入浮動收入，原先的司機採用職能部門薪酬模式，固定工資+績效工資，因為司機就是專員級，績效工資占收入比也不大比，也就是說，績效加分實際上也加不了幾個錢，績效減分實際上也減不了幾個錢，不疼不癢，無所謂；既然要提高人均收入，那麼提高的部分就不能加在固定工資上，而是要充分的體現在浮動工資中。 ... 二、方案設計與施行： （一）設計思路： 1、整體支出：總用工成本不增加，通過減少任職者，提高留任者的實際收入； 2、個人收入：多勞多得，多勞者收入增加，增加部分須在浮動收入中體現。 （二）設計內容： 1、什麼是"勞"？ 對於駕駛者，駕駛車輛的里程就是"勞"，駕駛員里程越多，證明工作量越大； 2、浮動工資如何與"勞"掛鈎 設計里程工資，將里程資摺合成里程工資，駕駛員里程越多，證明工作量越大，里程工資越高，收入也隨之增加； （三）設計步驟： 1、現有員工月平均應發工資總額：獲取至少6個月的車隊收入明細，匯總應發工資總額，車隊隊長平均月應發工資；車隊成員平均月發工資； 2、現有車輛月平均里程總額：獲取至少6個月車隊里程明細，匯總董事長專車月平均行駛里程，其他小車和大巴月平均行駛里程； 3、測算減員後應發公司減少金額，由原來的6人（1名隊長+5名隊員）減少至（1名隊長+3名隊員）平均月應發工資減少金額； 4、測算新工資標準中的固定工資模塊：將現有任職者的工資標準，做一個拆分，模擬工資標準*80%的情況，作為新工資標準的固定工資備用； 5、測算新工資標準中的浮動工資模塊： （1）測算里程工資的核算方式； （2）晚班、早班的特殊情況：除里程工資以外，還有哪些其他需要注意的細節，比如：晚間短途行程但需要長時間等待，晚上接客戶前往附近酒店赴宴之後送回市區賓館，來回總行程＜30km，但耗時起碼3小時，典型的里程不高耗時長。 6、編制薪酬方案和試運行條款/要求 （四）方案實行： 1、方案宣貫 實踐初在宣貫時，矛盾立即尖銳，方案當時通過多輪測算，宣貫時由常務副總（分管行政）親自組織（壓陣），小車隊員普遍當場反對，他們對固定改成固定+浮動，表示出極大的不信任，並且出言不遜。常務副總親自彈壓後最終不歡而散，還把常務副總氣的夠嗆。 2、方案試行 第一步：減人，鑒於方案宣貫時就展現出來的不配合，在試行之初，減人就比執行方案更重要；跟常務副總和行政部負責人交換了下意見，選擇了第一個"出頭鳥"，下達方案實行後的第一個舉措——停崗檢查；按照薪酬方案，固定工資下調，收入的增加依靠浮動工資，也就是行駛里程。停崗=無行駛里程，無異於降薪。同時因為有人停崗，出車任務就會攤派給在崗駕駛員，行駛里程會增加，里程工資和收入有了保證；當然後期又通過了其他的方法和手段，短期內5名駕駛員有4名主動和被動的離職了，因為有新的工資標準的支持，公司又在短期內補聘了2名新駕駛員，達到了1名隊長+3名隊員的設想。 第二步：監控，雖然在測算階段參考了6個月以上的實際數據，但是數據的真實性、嚴謹性和實際情況也有差異，前期單純的里程記錄僅僅是數據錄入，現在里程就是收入，大家開始變得較真了，真實的數據就和測算的結果有了偏差。偏差大小是否在容錯的範圍內，實際是員工收入遠遠大於預期，還是遠遠小於預期，如果調整，怎麼調合適； 第三步，調整，事實證明，測算和實際的確發生了偏差，最嚴重的就是董事長專車，董事長原來上下班通勤估算16公里/天，實際超過30公里/天，為了彰顯董事長專車的特殊性（也為了照顧小車隊隊長，讓方案實行阻力小一點），里程工資標準訂的還高了點，通過里程偏差將里程工資收入再一次放大，小車隊長竟然成了改革的最大受益者，工資近乎翻倍，這下明顯超出了公平合理的範疇。對此進行了單獨的約談，對上限做了控制。 3、方案的固話，經過2—3個月的試運行和調整及調整溝通後，正式施行； 三、方案的復盤和反思： 1、方案的整體目的：基本達到： （1）司機的積極性提高，願意主動接活（），服務態度有了明顯提升； （2）員工成本總額控制的前提下，還有約10%—15%的下降； （3）員工實際收入提高，平均收入提升了25%—35%，老員工和新員工都表示較滿意； （4）實際用工減少2人，並趁此機會替換了4名員工，此外新方案也降低了招聘的難度，讓公司有了選拔的餘地； 2、方案不足： （1）精細化管理沒達到預期，比如：想藉此推動油耗控制，提升標準化服務，因為管理者的原因，未達到預期； （2）因為方案設定之初遭到了較大的反對，人力不得不採用比較過激的措施，停崗檢查、績效歸零等方式主動、被動的逼走了（也有最後溝通協議解除了）4名員工，一時間矛盾激化、員工關係緊張，並有言語間的衝突。 3、個人反思與成長 （1）人力在設定解決方案前，需要對部門的工作有深入的了解，熟悉業務，找到癥結，制定針對性的方案； （2）人力要有方案設計能力，能測算（方案前期準備），能碼字（方案成文），能忽悠（說服自己和領導） （3）人力要有方案的推動的一系列能力：能設計方案、能宣貫方案、能介入解決方案試行中遇到的實際問題（包括優化處理不配合的員工，也包括能及時補聘到合適的員工，保證業務正常開展），有調整方案的思路； （4）任何改革/改進都是人和人的思想的改革/改進，不能接受/適應的人只能被調整，就是現在不調整，日後也會調整； （5）方案設計前測算的越仔細，越細緻，方案成功率就會越高，後期調整的就會越小； 附件：《行政部車隊薪酬執行方案》如下： ****公司行政部車隊薪酬執行方案 一、方案目的： 為了提升車隊整體的運行效率，提高車隊司機的積極性、履職意識，踐行多勞多得的分配原則，行政部車隊薪酬方式調整如下。 二、適用範圍：****園區行政部小車隊全體司機； 三、薪酬結構及標準： 1、薪酬構成：基本工資+行車裡程工資+工齡工資+其他補助 2、薪點標準： （1）崗位薪點標準範圍 （2）崗位薪點對應標準 根據任職崗位，參照薪點的標準範圍確定具體員工的基本工資標準，核算方式按公司統一標準執行； 3、行車裡程工資：現將在崗司機"績效工資"+"固定加班"替換成行車裡程工資 （1）董事長專職司機行車裡程工資計價標準： （2）其他司機行車裡程工資計價標準： （2）行車裡程統計標準： a、行車裡程特指依照派車單，派出公幹的車輛行駛往返的里程； b、車隊內部車輛加油、清洗維修、違章處理、保險辦理等小車隊內部運維等產生的車輛行駛，均不計入行車裡程； 4、工齡工資：參照公司統一標準正常執行； 5、其他補助： 四、里程工資的罰則： 1、行車裡程弄虛作假：故意錯填、虛報行車裡程或在出車過程中故意捨近求遠，存在繞路行為，一經查實，當次行車裡程工資不核算，並給予績效處罰； 2、發生交通事故：在出車過程中發生交通事故，無論是否我方有無責任，當次行車裡程工資不核算； 3、未履行正常的用車流程，（無派車單等）私自出車或私自駕駛與所持駕照不符的車型的出車行為，當次行車裡程工資不核算； 4、行車統計登記不及時，填寫不規範（如：往返公里數、駕駛員姓名等）造成無法統計（事後也無法準確核實的），當次行車裡程工資不核算； 5、小車隊月度績效得分摺合成百分比與行車裡程工資關聯。如：里程工資1000元，當月績效得分95分，則實發行車裡程工資為1000元*95%=950元； 五、操作流程及責任人： 1、接單及派車： （1）根據OA系統的用車申請，有行政部車隊負責下發派車單，註明：出發時間，同乘人員、往返路線，並預估往返里程數； （2）行政辦公室或車隊隊長，可根據實際情況和人員，安排車輛和駕駛員； 2、行車裡程和各類補助統計： （1）行車裡程工資：司機自行填寫基礎數據，車隊隊長統計提報，行政辦公室按月核算行車裡程工資，經分管領導簽字後，月初隨考勤情況，一併提交人力資源中心；此外行政辦公室每月不定期抽查，負責行車裡程真實性。 （2）考勤、晚值補貼、餐補、話費補貼統計：以考勤機打卡時間為準，車隊隊長統計提報，行政部辦公室審核，月初隨考勤信息，一併提交人力資源中心覆核； （3）節假日加班：由行政部統一安排後提報，並根據相關流程逐級審批,因突發情況可臨時安排可後補審批，自行選擇加班或流程審批不通過，則不核算加班；加班工資的核算參照公司統一標準執行。 （4）因如統計產生的分歧，不能按時提交的，可延緩至下月發放。 六、其他： 1、該方案2018年10月1日試行，試行期3個月； 2、該方案試行後，前期與之相衝突項目一併廢除； 3、薪酬發放時間參照公司統一標準執行； 4、該方案最終解釋權歸人力資源中心。 人力資源中心 2018年9月25日 最後說一下人設問題： 我是一個人力崗位工作者； 我是一個工薪族，俗稱打工的；是窮二代，是生活在底層的普通老百姓；現在我也不靠發文章掙錢，也不為誰代言，目前也的確沒有金主爸爸找我恰飯……HR崗位分分鐘是一個精神分裂的存在（好人、壞人傻傻分不清楚……） 備註說明： 1、文章內容是基於筆者前期工作的所遇、所知、所想加工編寫，不代表本人從業的真實經歷，如有雷同純屬巧合；整理編寫的目的一方面是整理、沉澱思想，一方面以文會友，貽笑大方…… 2、所引用的社會現象均從常規平臺如今日頭條、百度、微信公眾號的檢索，如有不實請告知，我配合整改！
文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/career/6rmglkm.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010719162
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